ਕਰਾਚੀ: ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਏਅਰਲਾਇੰਸ (PIA) ਦੇ ਕਰੈਸ਼ ਹੋਏ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਪਾਇਲਟ ਨੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਲੈਂਡਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਸ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਉਚਾਈ ਬਾਰੇ ਤਿੰਨ ਟਰੈਫਿਕਾਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰ ਅੰਦਾਜ਼ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸੋਮਵਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਸਾਹਮਣੇ ਆਈ ਹੈ। ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਜਹਾਜ਼ ਪੀਕੇ -8303 ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਨੂੰ ਕਰੈਸ਼ ਹੋਇਆ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ 97 ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਦੋ ਲੋਕ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਚ ਗਿਆ ਸੀ।
ਜੀਓ ਨਿਊਜ਼ ਨੇ ਏਟੀਸੀ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਹਵਾਲੇ ਨਾਲ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਲਾਹੌਰ ਤੋਂ ਕਰਾਚੀ ਆ ਰਹੀ ਏਅਰਬੱਸ ਏ-320 ਜ਼ਿਨਾਹ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੋਂ 15 ਨੌਟੀਕਲ ਮੀਲ ਦੂਰੀ ‘ਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ 7000 ਫੁੱਟ ਦੀ ਬਜਾਏ 10,000 ਫੁੱਟ ਦੀ ਉਚਾਈ ‘ਤੇ ਉਡਾਣ ਭਰ ਰਿਹਾ ਸੀ ਜਦੋਂ ਹਵਾਈ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕੰਟਰੋਲ (ATC) ਨੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਪਹਿਲੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਸੀ।
ਇਹ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਕਿ ਪਾਇਲਟ ਨੇ ਹੇਠਾਂ ਆਉਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਜਹਾਜ਼ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੋਂ ਸਿਰਫ 10 ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ‘ਤੇ ਸੀ, ਤਾਂ ਜਹਾਜ਼ 3,000 ਫੁੱਟ ਦੀ ਬਜਾਏ 7,000 ਫੁੱਟ ਦੀ ਉੱਚਾਈ’ ਤੇ ਸੀ। ਏਟੀਸੀ ਨੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਪਾਇਲਟ ਨੂੰ ਦੂਜੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪਾਇਲਟ ਨੇ ਦੁਬਾਰਾ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਹੈ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਲਵੇਗਾ ਅਤੇ ਉਹ ਅਹੁਦਾ ਛੱਡਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ। ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਦੋ ਘੰਟੇ 34 ਮਿੰਟ ਲਈ ਉਡਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਤੇਲ ਸੀ ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਸਦੀ ਉਡਾਣ ਦਾ ਕੁੱਲ ਸਮਾਂ ਇੱਕ ਘੰਟਾ 33 ਮਿੰਟ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।
ਪਾਕਿਸਤਾਨੀ ਜਾਂਚਕਰਤਾ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਹਾਦਸਾ ਪਾਇਲਟ ਗਲਤੀ ਕਾਰਨ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਤਕਨੀਕੀ ਖਰਾਬੀ ਕਾਰਨ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਦੇਸ਼ ਦੀ ਸਿਵਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਅਥਾਰਟੀ (ਸੀਏਏ) ਵਲੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪਾਇਲਟ ਨੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਲੈਂਡ ਕਰਨ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ‘ਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਇੰਜਣ ਰਨਵੇ ‘ਤੇ ਤਿੰਨ ਵਾਰ ਟੱਕਰਾਇਆ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਰਗੜ ਹੋਈ ਤੇ ਮਾਹਰਾਂ ਨੇ ਚੰਗਿਆੜੀ ਵੇਖੀ।
ਰਿਪੋਰਟ ‘ਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਜਹਾਜ਼ ਲੈਂਡਿੰਗ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਅਸਫਲ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਿਚ ਜ਼ਮੀਨ ‘ਚ ਟਕਰਾ ਗਿਆ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਦੇ ਟੈਂਕ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਿਆ ਅਤੇ ਲੀਕ ਹੋਣ ਤੱਗ ਗਿਆ। ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਪਾਇਲਟ ਨੂੰ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਬਚਾਅ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤਕ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਰਫਤਾਰ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਹਾਸਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕੀ।